液压油温度过高的原因
(1)散热不良
散热器表面沉积污物过厚将造成散热、通风不良,致使油温过高;液压油箱中液面过低而使系统循环的油量不足,也会导致系统油温过高。
(2)液压油牌号选用不当
液压油牌号特别是油液黏度指标选用不当,将直接威胁到液压系统的正常工作。所以只能选用特定的黏度范围且黏度变化尽量小的液压油。选择液压油时还应考虑具体的施工地域和季节,长城46号抗磨液压油,北方地区冬季施工应选用黏度较低的液压油;夏季则应选用黏度较高的液压油;对有明确规定用油标准的机器应严格按规定加注液压油。
(3)压力调整不当
系统压力调整过高时,溢流阀不能正常溢流降1压,造成内泄漏增加,致使系统油温升高。对回油路上带背压阀的液压系统,如果背压阀调压过高,也会因回油阻力过大而造成油温过高。当回油滤芯堵塞或回油管路老化脱层时也将造成背压偏高,增加油液流动时的压力损失,造成油温过高。
(4)液压泵吸空
液压泵吸空使油液中混入空气过多,在高压作用下产生气穴现象和液压冲击,并伴随强烈振动和噪声,致使系统油温快速升高。造成液压泵吸空的原因多数是由于进油滤芯或进油管阻塞所致。若油管连接处松动或先导泵、主液压泵传动轴油封破损,也会造成液压泵吸空。
(5)内泄漏
在能量传递过程中若内泄漏严重,将增加系统的容积损失,长城液压油价格,损失的能量转化成热能而造成系统油温过高。若元件间隙过小,各相对运动件之间产生摩擦,也可使油温升高;而间隙过大则泄漏严重。
(6)元件磨损
液压系统中的元件严重磨损可造成系统油温过高。系统中元件的很多部位都是靠间隙密封的,一旦这些液压元件磨损,则会引起内泄漏增加,导致油温升高,造成油液的黏度下降,继而引起内泄漏进一步增加,合肥液压油,造成油温进一步升高,形成恶性循环。
吊车在日常工作中,爆液压油管,油管头损坏,油封的老化,都会造成液压油的流失。所以,对液压油箱内的液压油位高低的检查是必不可少的一环。
有些司机却不这么认为,液压油少点也不会及时补上。他觉得“反正工作系统还能正常工作,以后再说吧!”
他们没考虑到,吊车的工作环境复杂多变,地形高低不一使得液压油在油箱中的水平位置也在随时发生变化。如果液压油不够,很容易使液压系统没有及时吸收液压油,这样对液压系统的损害是很大的。
主要表现在以下几点:
1、没有吸入液压油,就吸进了空气,空气的混入降低工作效率,液压油公司,使吊车动作变慢。
2、容易引起液压油温变高。
3、损坏主泵。
4、空气进入液压系统后,由于不能够及时排出空气,引发不良循环。
5、对油路密封件的损害,引发漏油现象。
6、液压油的压力减弱。
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